小马智行赴美IPO！手握两支自动驾驶车队，三年赚了12亿，身价600亿不止！ 整理 | 华卫 10 月 18 日凌晨，小马智行（Pony.ai）正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交 IPO 招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，高盛、美银美林、德意志银行、华泰证券为其担任主承销商。作为一家“新兴成长型公司”，小马智行拟发行不超过 9814.95 万股普通股。 而此次 IPO 所筹集的资金，小马智行计划用于三个方面：自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓，包括生产、销售、营销、客户服务和行业协作；自动驾驶技术持续研发和投入；潜在战略投资和收购，提升公司技术能力和搭建产业链生态。 公开数据显示，到目前为止，小马智行已经完成了 7 轮融资，累计融资超过 12 亿美元（约合人民币 86 亿元），其估值也已超 85 亿美元（约合人民币 600 亿元）。 并且，小马智行背后的资方背景丰富，不仅有红杉中国、IDG 资本、五源资本、昆仑资本、CPE 源峰、富达资本、凯雷投资集团等投资机构，还有丰田汽车、一汽集团等车企、招商局资本等国央企，以及沙特新未来城、加拿大安大略省教师退休基金、文莱主权财富基金文莱投资局等。 据招股书披露，小马智行在此次 IPO 前，第一大股东为彭军，持股比例为 18.9%，而丰田作为第二大股东，持股比例为 13.4%。 两支车队在手，三年赚 12 亿 近三年来，小马智行的营收保持同比增长。招股书显示，从 2022 年到 2024 年 6 月 30 日，小马智行总计营收超过 1.65 亿美元（约 12 亿元人民币）。其中，2022 年营业收入为 6838.6 万美元，2023 年为 7189.9 万美元，同比增长 5.1%；截至 2024 年 6 月 30 日的今年上半年，营业收入同比增长约一倍，达到 2472 万美元。 来源：小马智行招股书 招股书披露，小马智行的收入主要来源于三个部分：Robotaxi 自动驾驶出租车服务、Robotruck 自动驾驶货运服务以及技术授权与应用服务。 目前，小马智行运营着一支由 250 多辆自动驾驶出租车组成的车队，累计自动驾驶里程超过 3350 万公里，其中包括超过 390 万公里的无人驾驶里程。在截至 2024 年 6 月 30 日的六个月内，小马智行每辆自动驾驶出租车的平均每日订单超过 15 辆。 此外，小马智行还运营着一支由 190 多辆机器人卡车组成的车队，这些卡车既有独立运营的，也有与中国外运合作的。在其商业运营过程中，小马智行的机器人卡车车队在中国提供枢纽到枢纽的长途货运，累计货运量超过 7.67 亿吨公里。同时，小马智行还与中国卡车制造商三一智能叉车合作，共同开发 4 级机器人卡车。 小马智行的公司总运营费用，近几年则一直在下降。其 2023 年的总运营费用约 1.6 亿美元，较 2022 年的约 2 亿美元下降 21%；今年上半年的总运营费用为 7430.4 万美元，同比下降 4.4%。 来源：小马智行招股书 在研发投入上，小马智行 2022 年投入 1.54 亿美元（约合人民币 11 亿元），2023 年投入 1.23 亿美元（约合人民币 8.8 亿元），2024 年 6 月 30 日前投入了 5872.5 万美元（约合人民币 4.2 亿元）。 据了解，成立于 2016 年的小马智行在硅谷、北京、上海、广州、深圳都设立了研发中心，同时布局自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三大业务。 净亏损方面，小马智行在 2022 年至 2024 年上半年的累计净亏损为 3.24 亿美元（约合人民币 23.17 亿元）。2023 年，小马智行净亏损约 1.25 亿美元，同比收窄 15.5%，今年上半年净亏损 5177.5 万美元，同比收窄 25.6%。 以北上广深为始，向全球推进付费 Robotaxi在招股书中，小马智行援引商业咨询公司 Frost & Sullivan 的数据称其是“中国首批在全部四个一线城市都获得无人驾驶 Robotaxi 运营服务许可的公司，也是唯一一家获得在这些一线城市提供面向公众的 Robotaxi 服务所需一切监管许可的自动驾驶科技公司”。 从道路测试到上路运营，小马智行的自动驾驶无人化出行载客服务现已覆盖北京、上海、广州、深圳四座超一线城市，并已在北京、广州和深圳已经开始 Robotaxi 全无人商业收费。今年 6 月，小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。 今年 7 月，小马智行首批获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，在上海中心城区浦东 205 公里路线上，乘客可以通过“小马智行”同名手机软件预约乘坐一辆没有驾驶员的 Robotaxi。 除了不断完善自有打车服务平台“小马智行 PonyPilot”，小马智行还在积极与出行服务平台开展合作，为自动驾驶 Robotaxi 产品向城市级铺开奠定基础。10 月 14 日，自动驾驶公司小马智行与出行科技企业高德宣布达成合作，小马智行的自动驾驶车辆已接入高德一体化出行平台。 高德地图 App 及相关小程序首先接入了小马智行运行在广州南沙智能网联汽?混行试点区的自动驾驶车队，当乘客的出行需求和自动驾驶服务区域及时段匹配时，用户就可根据意愿勾选并一键呼叫由小马智行提供的出行服务。并且，双方计划未来开放更多城市和区域。 目前，用户可以通过手机软件应用“小马智行”及同名支付宝和微信小程序、高德地图、如祺出行以及锦江出行公众号入口等来体验小马智行无人车。 同时，小马智行在不断推进其自动驾驶技术和应用的出海。目前，小马智行已在中国、美国、沙特、阿联酋、韩国多地开展自动驾驶研发布局和车队运营合作。7 月 31 日，小马智行还与全球多模式交通运营商康福德高集团（ComfortDelGro Corporation）宣布建立战略合作伙伴关系。 结 语 此次小马智行向美递交招股书，距离特斯拉发布 Robotaxi 不到一周，足可见全球 Robotaxi 行业的火热态势。若能成功上市，小马智行有望成为“全球 Robotaxi 第一股”。 今年 8 月，小马智行 CEO 彭军曾向南方财经这样介绍其 IPO 进程：“研发型的公司其实很需要资本支持，融资就是和资本市场的共赢，有了资金的支持公司才能够做得更好，创造出更多更优秀的产品，有了更好的产品又才能够获得更多的投资人支持，这是正向循环。我们 IPO 拿到了一些批准以及流程，整个过程也跟资本环境相关。” 正如彭军所说，自动驾驶行业在资本市场的热度似乎正再次高涨。前不久，文远知行、地平线、黑芝麻等自动驾驶公司也都相继开启 IPO 或迎来上市。 参考链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1969302/000110465924109475/tm2310344-12_f1.htm 内容推荐2024年8月18-19日，AICon 全球人工智能开发与应用大会·上海站成功举办，汇聚超过60位大模型行业先锋，全方位剖析大模型训练与推理机制、多模态融合、智能体Agent前沿进展、检索增强（RAG）生成策略、端侧模型优化与应用等热点内容。经过嘉宾授权，「AI前线」为你独家整理了一份演讲PPT合集，不容错过。关注「AI前线」，回复关键词「PPT」免费获取。 会议推荐10 月 18 日 -19 日，QCon 全球软件开发大会将在上海举办。从云原生工程、架构、线上可靠性、大前端、技术管理等经典内容，到 AI Agent、AI Infra、RAG 等大热的 AI 话题，60+ 资深专家共聚一堂，深度剖析相关落地实践案例，共话前沿技术趋势。大会火热报名中，详情可联系票务经理 17310043226 咨询。 今日荐文 比诺奖得主都聪明的AI两年后到来？！Anthropic CEO大胆预言：人类将自主掌控外貌，寿命长至150岁！ 没上过大学的“天才少年”大战OpenAI！偷架构？偷论文？到底谁在剽窃AI 开源项目 “Kimi崩了”上热搜，新版本搜索量增10倍；恶搞雷军 AI 配音？小米回应；TikTok马来西亚大裁员，全用AI审核｜AI周报 刚刚，马斯克荣誉之战结束！3万美元的 Robotaxi 震撼发布，擎天柱现场“端茶送水”，网友炸锅！ 强制谷歌交出私有AI模型数据？美政府要对谷歌进行重大拆分 76 岁诺贝尔物理学奖获得者最新访谈：有计算机科学分支就好了，但可惜没有你也「在看」吗？??