美国要求台积电等交出机密数据；被特斯拉索赔五百万女车主回应未获取完整行车数据；芯片生产关键原材料实现国内量产 ｜ AI 一周资讯 整理 | 李冬梅 资 讯 亚马逊、Google 和微软发起行业倡议 更好保护云数据 亚马逊、Google 和微软本周五宣布了新的行业倡议 --Trusted Cloud Principles，旨在为在云中存储和处理数据的公司建立基本承诺和保护措施。这些科技巨头与其他几家企业公司一起，同意了一系列与客户数据和政府监管有关的原则。 在发表于 LinkedIn 的文章中，微软写道：“通过这项倡议，我们承诺与政府合作，确保数据的自由流动，促进公共安全，并保护云中的隐私和数据安全”。该小组概述了一些关键原则，包括政府应首先让客户参与，只有少数例外情况；客户应有权获得通知；云供应商应有权保护客户的利益；政府应解决法律冲突；政府应支持跨境数据流动。 华为已就瑞典一法院 6 月签发的维持 5G 设备销售禁令提起上诉 据路透社 10 月 1 日报道，华为周五表示，该公司已经对瑞典法院 6 月的一项裁决提出上诉，该裁决维持了对华为在瑞典销售 5G 设备的禁令。华为表示，已要求对此案进行口头听证，但上诉法院可以决定是否应举行这样的听证会，还是应要求欧洲法院作出初步裁决。 据环球网此前报道，去年 10 月，瑞典邮政和电信管理局（PTS）禁止华为向瑞典移动公司供应 5G 设备。华为在法院对这一决定提出了挑战。今年 6 月 22 日，瑞典一家法院维持了禁止华为在瑞典销售 5G 设备的禁令。 华为当时发布声明回应称，华为尊重裁决，但对此感到遗憾。本次法院判决并非最终判决，公司正在研究进一步的法律救济途径，以捍卫自身权益，网络安全是华为的最高纲领。我们呼吁瑞典相关机构基于事实，制定客观、统一、可验证的网络安全标准。 南京首条无人驾驶地铁列车亮相 9 月 30 日，现代快报记者从南京地铁运营有限责任公司七号线分公司获悉，南京首条无人驾驶地铁——7 号线列车亮相，车身为草绿色。地铁 7 号线于 2017 年 11 月 29 日正式开工，是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路。该线全长 35.49km，全线均采用地下敷设方式，设站 27 座，含换乘站 15 座，平均站间距约 1.35km。 英特尔发布第二代 Loihi 神经形态研究芯片和 Lava 开源软件框架 英特尔 10 月 1 日推出了第二代神经拟态研究芯片 Loihi 2、以及用于开发神经启发应用程序的 Lava 开源软件框架，意味着该公司在相关技术研发上的持续进步。TechPowerUp 指出，神经形态计算可从神经科学中汲取见解，以打造功能更接近于生物大脑的芯片，有望在能源效率、计算速度、学习效率等一系列边缘应用方面迎来超过一个数量级的改进。 谷歌 Waymo、通用旗下 Cruise 获得加州无人驾驶汽车商用许可 北京时间 10 月 1 日早间消息，本周四，美国加州机动车辆管理局批准了通用汽车旗下 Cruise 和 Alphabet 旗下 Waymo 在当地投放自动驾驶汽车的许可。此前，两家公司一直在有许可的情况下，在加州测试自动驾驶车队，为乘客提供免费服务。此次的许可使得两家公司可以在某些地区，面向公众提供自动驾驶汽车服务并收取适当的费用。 加州机动车辆管理局表示，两家公司还需要获得加州公用事业委员会的审批。不过，此次获得许可意味着，在测试项目的基础上，两家公司距离向普通公众提供自动驾驶汽车服务又更近了一步。 芯片生产关键性原材料“单晶纳米铜”实现国内量产 10 月 2 日，据央视报道，国内首条单晶纳米铜智能加工生产线在温州平阳投产，这标志着芯片制造关键材料“单晶纳米铜”实现国产化量产。 报道指出，以往我国的半导体关键材料大部分来自进口，且原材料是贵金属金或者银，价格昂贵，成为制约我国芯片生产的“卡脖子”难题之一。这次技术突破，在国内实现了用铜基新材料替代其他贵金属，大幅降低成本，价格较国外同类产品降低近五成。 美国要求台积电、三星等交出机密数据 据韩国经济日报报道，美国当地时间 9 月 23 日，美国政府再次召开半导体高峰会，希望寻求化解芯片短缺局面的方案。此番美国态度很强硬，其以提高芯片“供应链透明度”为由，要求台积电、三星等晶圆代工厂交出被视为商业机密的库存量、订单、销售纪录等数据。 美国商务部长雷蒙多声称，美国需要更多有关芯片供应链的信息，以提高处理危机的透明度，并确定导致短缺的根本原因。如果企业不愿配合美国政府提交数据，美国政府必定会采取行动。雷蒙多声称，“我们的工具箱有很多方法能让企业交出数据，虽然不希望走到那一步，但如果有必要，我们必定会采取行动。” 美国要求相关企业在 45 天内交出公司相关数据。 IT 业界热评新闻 被特斯拉索赔 500 万女车主回应：仍未获完整行车数据 近日，曾因在上海车展“车顶维权”喊出“刹车失灵”引发关注的张女士发微博称，已收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书。征询书中，特斯拉要求张女士公开道歉，并赔偿因“车顶维权”给特斯拉造成的直接财产损失“暂计 500 万元”。 9 月 30 日，张女士向媒体回应表示，目前暂时没有收到关于征询书的进一步消息，但会坚决依法维护自己的合法权益。她也透露，特斯拉一直没有履行 4 月郑州市郑东新区市场监督管理局的要求，向她无条件直接提供完整的后台行车数据，令她无法找到当时事故发生的真相。 张女士表示，案件一的庭前会议已于 9 月 28 日召开，特斯拉的法务也有出席。目前双方正在对证据材料进行补充，具体的开庭日期还没有收到法院通知，但相信会很快会有结果。 网友趣评： 坐车顶维权反遭被索赔，特斯拉这波操作也是让人无语了。 今日荐文点击下方图片即可阅读 宕机三个月、36亿打水漂，印度骄傲Infosys如何活成了全球笑话？ 你也「在看」吗？??